1er octobre 2023 : la FFMC organise un stage post-permis

En partenariat avec Moto-Passion 84 et l’école de conduite PALAYER, avec le soutien du Plan départemental d’actions de sécurité routière (PDASR) de la préfecture de Vaucluse, la FFMC 84 organise

UN STAGE DE CONDUITE MOTO POST-PERMIS

LE DIMANCHE 1er octobre 2023 A PARTIR DE 8H30
A ALTHEN-DES-PALUDS
AU PRIX DE 50 € SEULEMENT

Description

Limité à 20 personnes, le stage se déroule sur la journée, soit environ neuf heures (pause repas non comprise).
Il comprend une partie théorique, des exercices de plateau et une mise en application sur piste sécurisée.

Le stage s’adresse aux titulaires d’un permis A (> 2 ans) ou A2 (< 2 ans/35 kW) sans distinction de véhicule (moto ou scooter, 2 ou 3 roues). Toutefois, il n’est pas adapté aux side-cars et autres trikes.

Chaque participant se présente le jour du stage, muni de sa convocation, avec sa propre machine, en bon état, une attestation d’assurance en cours de validité et son propre équipement de protection individuel.

Précision très importante : Une attention toute particulière sera accordée à l’équipement en raison de la technicité de certains exercices. Notamment, il est demandé aux participants de se munir de bottes de moto ou, au moins, de solides chaussures montantes du type rangers ou dockers, protégeant correctement la malléole.
De même, outre le blouson, les gants et le casque, les participants veilleront à s’équiper de pantalons de moto ou, au moins, en toile solide, type jean’s.
Les chaussures de type "basket", hautes ou basses, et les vêtements de type "jogging" seront refusés. Les participants dont l’équipement sera jugé insuffisant par l’encadrement du stage pourront s’en voir l’accès interdit.

Il ne sera fourni ni véhicule ni équipement.

Chaque participant devra prévoir son repas du midi qui sera néanmoins pris en commun.
Des bouteilles d’eau seront mises à la disposition des stagiaires.

Comment s’inscrire ?

L’inscription se fait au moyen de la fiche à télécharger ci-dessous, à retourner à l’adresse indiquée, dûment complétée et accompagnée d’un chèque de 50 euros à l’ordre de la FFMC 84.
Il est possible également de verser le droit d’inscription par virement (voir formulaire)

Les inscriptions seront enregistrées et validées dans l’ordre chronologique de réception du paiement du droit d’inscription et de la fiche.
Les demandes d’inscription par courriel ou par téléphone ne seront traitées qu’à réception de ces documents. Les candidats seront placés en liste d’attente jusqu’à réception des éléments requis.

Un accusé de réception valant convocation sera envoyé par courriel (de préférence) ou par voie postale aux candidats retenus.

Les inscriptions qui ne pourraient pas être prises en compte, faute de place, seront placées en liste d’attente jusqu’au jour du stage.
En cas de désistement d’un autre candidat, elles seront alors prises en compte dans l’ordre de réception des éléments requis. Les candidats ainsi retenus seront prévenus par téléphone.

Attention : Sauf cas de force majeure dûment justifiée, aucun désistement ne sera accepté après le vendredi 29 septembre 2023 à minuit.
Les stagiaires qui ne se présenteront pas au stage ne pourront prétendre à aucun remboursement.

Tous les chèques reçus seront laissés en attente d’encaissement jusqu’au jour du stage. Les droits d’inscription des candidats non retenus ou s’étant désistés dans les délais impartis leur seront retournés ou remboursés après le stage.

Pour tout renseignement sur le déroulement de la journée :
appeler le 06 52 36 18 58
ou écrire à contact@ffmc84.fr.

Pour une formation à la conduite tout au long de la vie

La Fédération Française des Motards en Colère est née, il y a plus de 40, de la volonté farouche d’une partie de la jeunesse des années 1970 alors en butte à la stigmatisation et aux tentatives de marginalisation d’un pouvoir politique conservateur et sourd, qui a voulu faire de la pratique de la moto le bouc émissaire d’une sécurité routière au bilan désastreux. La FFMC n’est rien d’autre que l’expression de ce ras-le-bol qui a conduit à la rébellion de cette jeunesse, le plus souvent issue des milieux populaires. Mais une rébellion pacifique, parfois arrogante, mais bon enfant. Une rébellion qui n’a pas craint d’utiliser la dérision contre les statues de cire d’hommes politiques engoncés dans leurs préjugés et leurs certitudes motophobes et dont le but final était bel et bien l’éradication de la moto des routes de France et, au-delà, d’Europe. C’est encore une tentation pour certains, aujourd’hui.

La FFMC est donc le cahier des doléances de cette jeunesse qui a certes renversé les tables, mais qui y a surtout posé une réflexion riche et approfondie sur ce que la sécurité des motards devait être selon elle. Cette réflexion a conduit à la rédaction d’un « Manifeste pour une meilleure sécurité des motards (voir en document attaché). »

Afin de conduire son combat pour promouvoir la moto et défendre les motards, la FFMC a conquis sa reconnaissance par les pouvoirs publics en s’appuyant sur la solidarité du monde motard, très souvent avec le soutien bienveillant de l’opinion publique, en dépit des caricatures méprisantes d’une presse pas toujours très bien inspirée. Mais, elle n’a pas fait que manifester, contester et revendiquer pour imposer ses solutions et battre en brèche celles de l’État lorsqu’elles étaient jugées stigmatisantes ou aberrantes, pour ne pas dire tout simplement stupides. À titre d’exemple, les diverses réformes du permis de conduire moto intervenues depuis les années 80, tant en France qu’au niveau européen, portent son empreinte.

La FFMC a mis en œuvre ses propres solutions. Ainsi sont nées l’assurance Mutuelle des Motards, les Éditions de la FFMC (Moto Magazine), l’Association pour la formation des motards (AFDM), la FFMC-Loisirs, le programme Éducation routière de la jeunesse (ERJ) qui intervient dans les collèges, la Commission juridique, la Commission Stop-Vol, etc.

Fidèle à ce combat de 40 années, la FFMC 84 agit pour promouvoir un continuum éducatif dans la formation à la route et au partage de la route. Aujourd’hui, la formation post-permis est quasi inexistante. Or, ces formations devraient être considérées comme un élément essentiel du dispositif de lutte contre l’insécurité routière, car les compétences en matière de conduite demandent une actualisation permanente.

La FFMC souhaite que les usagers des 2RM qui utilisent ce type de formation post-permis puissent bénéficier de réduction sur le taux de leur police d’assurance.

Par ailleurs, la FFMC soutient l’instauration d’un rendez-vous d’évaluation post-permis tous les 10 ans, en invitant tous les conducteurs à vérifier périodiquement leur aptitude physique à la conduite (notamment la vision). Pour ce faire, la FFMC souhaite que le corps médical soit sensibilisé à la sécurité routière.