mardi 3 mai 2005

Adolescence et éducation routière

Les motards retournent à l’école

Ceux qui ont ou ont eu des enfants adolescents savent combien il est parfois difficile de les convaincre des dangers de la circulation. Nos petits morveux se croient immortels. Comment pourraient-ils d’ailleurs penser que leur vie est si fragile, eux qui n’en ont jamais expérimenté les vicissitudes. Nous-mêmes, avons été de ces adolescents insouciants qui, juchés sur leurs brèles pétaradantes, faisaient tourner en bourrique les braves gens de nos villages, quitte à nous prendre une bonne peignée paternelle en rentrant au bercail !

Il n’a jamais été dans les propos de la FFMC de cautionner les attitudes extrêmes, voire irresponsables. S’agissant d’un adolescent ou d’un jeune adulte, nous en appelons à la compréhension de leur psychologie spécifique qu’aucune mesure répressive ne saura jamais contraindre à entrer facilement dans le moule de notre société. Les convaincre est une tâche plus ardue qu’il n’y paraît.

C’est pourquoi depuis plus de vingt ans, les militants de la FFMC ont réfléchi à la question de savoir comment faire accepter et comprendre aux jeunes adolescents en âge de monter sur un cyclomoteur, les concepts de sécurité et de partage de la route.

Ainsi sont nées la FFMC-Loisirs et l’Association pour la Formation des Motards (AFDM).

La FFMC-Loisirs a développé des Centres de Loisirs basés sur l’utilisation des cyclos autour d’un projet pédagogique dont l’objectif est de faire des enfants qui les fréquentent des usagers avertis et respectueux des autres et d’eux-mêmes. Grâce à des ateliers de mécanique et à une foule d’activités organisées dans des lieux réservés à cet usage, la FFMC-Loisirs a acquis une véritable expertise reconnue par un agrément "Jeunesse et Sport".

L’AFDM, quant à elle, s’adresse davantage aux motards adultes. Grâce à un réseau de Moto-Ecoles enseignant selon un cahier des charges spécifique, elle contribue de manière active à la formation des nouveaux motards en allant au-delà du minimum légal requis. Aux plus anciens, elle offre des stages de perfectionnement "post-permis" grâce auxquels chacun peut prendre la dimension des mauvaises habitudes acquises et améliorer très sensiblement sa perception de la route et des conduites à tenir en toutes circonstances. C’est aussi tout naturellement qu’elle s’est intéressée à la formation des adolescents au travers de la mise en place d’un BSR Plus d’une vingtaine d’heures quand le BSR officiel n’en requiert que 5.

L’apport pédagogique de ces deux entités indépendantes appartenant au Mouvement FFMC est un atout majeur pour les modestes militants des antennes FFMC qui veulent agir auprès des adolescents. L’expertise respective de la FFMC-Loisirs et de l’AFDM contribue à alimenter de façon concrète leur réflexion et les éclaire sur les différentes approches possibles.

Nombreuses sont, en effet, les antennes FFMC qui interviennent dans les collèges afin de sensibiliser les adolescents aux bonnes pratiques du deux-roues motorisé. Sans discours moralisateur, les motards viennent parler en toute simplicité de leur propre expérience et des pièges rencontrés chaque jour au guidon de leur machine.

La différence avec les Forces de l’Ordre souvent associées à ces séquences par les chefs d’établissements ? Ces motards professionnels en uniformes ont pour rôle essentiel de les informer des risques pénaux encourrus en cas d’excès, même si leur expertise routière et leur intérêt pour la Jeunesse en fait aussi des interlocuteurs plus qu’avisés. Quant à nous, nous leur parlons des autres risques, bien réels, mais aussi des immenses plaisirs que nous procure la conduite raisonnée de nos motos, en mères et pères de famille qui veulent aussi transmettre une passion et qui savent également de quoi ils parlent.

Une contribution qui peut paraître modeste tant la tâche est immense. Mais c’est aussi à travers ce genre d’actions que nous voulons changer l’image souvent péjorative que l’on colle aux motards. Nous sommes des citoyens impliqués dans la vie de notre société et nos enfants seront les usagers de demain. Il nous appartient donc également de les aider à devenir des usagers prudents et respectueux de leurs concitoyens, sans articifice ni grand discours.

Pour nous, un bon motard est avant tout un motard qui vit longtemps.