La FFMC n’est pas morte !

Les militants de la FFMC se battent chaque jour, ici et partout en France, sur tous les fronts, pour la prise en compte de nos spécificités (notamment pour l’amélioration des infrastructures). Ils sont porteurs de nombreux projets pour l’amélioration de la sécurité des motards, l’éducation des plus jeunes et la sensibilisation de tous au partage de la route. Ils ont à leur actif de nombreux succès et réalisations concrètes :

• Tarifs réduits autoroutiers,
• Recul du gouvernement sur les feux de jours imposés à tous,
• Création de la Mutuelle des Motards, de l’Association de Formation Des Motards, de la FFMC-Loisirs, des Editions de la FFMC (Moto Magazine),
• Mise en place du partenariat FFMC-AFNOR sur les normes pour les antivols,
• Création de la commission juridique FFMC pour conseiller et soutenir les adhérents dans leurs démarches judiciaires,
• Etc.

La FFMC est devenue un interlocuteur incontournable des pouvoirs publics sur tous les sujets touchant à la pratique des 2-roues motorisés. Mieux, elle est copiée (on peut même dire plagiée) par nombre de mercantis se découvrant un intérêt pour les motards, du moins pour leur pouvoir d’achat, et puisant sans vergogne dans son Manifeste [1].

La FFMC n’hésite pas à tenir un discours en décalage, voire en opposition, avec les doctrines officielles, contre le tout répressif, s’attirant souvent les foudres des autorités et de leurs associations godillots car, contrairement à tout ce joli monde, elle défend l’idée de la responsabilisation des usagers, notamment par une formation de qualité et dés le plus jeune âge pour changer durablement les comportements, pour une conduire sécuritaire et une pratique apaisée respectueuse des autres usagers.

Le FFMC affirme son indépendance et la défend avec acharnement. Chacune de ses prises de position alimente le débat (donc la réflexion) au sein du monde motard et au-delà. La FFMC, c’est aussi l’affirmation et la mise en pratique des valeurs de solidarité, de partage, de tolérance et le refus des discriminations. Son influence dépasse aujourd’hui très largement le cadre de ses adhérents.

Et c’est justement là qu’est le paradoxe : Le nombre des adhérents stagne alors qu’il faut multiplier la présence et que l’action crée des besoins matériels croissants. Et pourtant, la Fédé est économe : Elle ne dispose que de 5 salariés, c’est à dire le minimum requis.

Bien sûr, pour certains, ce manque de moyens est plutôt de bonne augure. Ils y voient certainement l’approche imminente d’une agonie depuis longtemps espérée. La disparition des motards en colère, ce mouvement perturbateur qui empêche de taper tranquillement sur les motards français (et les autres usagers, aussi, d’ailleurs), serait donc pour eux une bonne nouvelle.

Mais nous avons la joie de le dire : Ils se mettent le doigt dans l’oeil jusqu’à l’omoplate ! La FFMC ne roule pas sur l’or, elle se serre la ceinture mais elle ne crèvera pas !

D’abord parce que la FFMC se sont des militants déterminés dont l’esprit combattif n’a d’égal que leur esprit inventif. Parce que aussi, tous les "motards en colère" ne militent pas à la FFMC mais pour beaucoup au sein d’un véritable Mouvement dont la Fédération est le ciment.

Ensuite, parce qu’il y a les motards.

Certes, un grand nombre d’entre eux, aujourd’hui, ne se rendent pas compte que tous doivent à la FFMC leur liberté de pouvoir encore choisir leur véhicule et de rouler dessus. Il y a aussi les grincheux, les déçus, les anti, ceux qui y ont goûté et qui l’ont rejetée pour cause d’incompatibilité avec ses valeurs, ses pratiques collégiales ou par impossibilité de faire longtemps illusion sur leurs ambitions trop personnelles. Ceux qui parlent doctement d’elle sans rien en savoir, le plus souvent pour promouvoir un individualisme forcené quasiment maladif. Ca rend agressif ça, le "moi d’abord, moi seul" !

Mais heureusement, il y a les autres, vous peut-être : Ceux qui n’osent pas nous approcher de crainte d’avoir à s’engager trop, selon le principe du "doigt dans l’engrenage", par manque de temps, par manque d’assurance, de crainte de ne pas "savoir" et de dire des "conneries" ; ceux qui ne se sentent pas "motards" parce que ne conduisant pas de "vraie" moto mais un scooteur ou un 125 (par exemple), par crainte d’être rejetés par un milieu qui leur est étranger ou qui leur paraît trop "spécial", oubliant le sens du mot "solidarité" ; ceux qui ne voient que les manifs et ne sont pas pour se donner ainsi en spectacle, oubliant que la majeure partie du travail des antennes n’est pas spectaculaire, justement ; ceux qui sont parfois d’accords mais pas forcément sur tout ; bref ceux qui ont mille et mille raisons de ne pas vouloir nous rejoindre mais nous regardent avec compréhension et parfois avec sympathie.

A ceux-là nous disons : Rejoignez-nous, venez nous rencontrer. Vos préoccupations sont les nôtres car nous partageons les mêmes dangers, les mêmes craintes pour nous-mêmes, pour nos proches ou pour les autres. Quels que soient votre monture, vos raisons de rouler dessus, vos moyens, votre idée de votre place dans la société, la FFMC se bat pour vous.

Nous ne vous demandons pas d’entrer dans l’action si vous ne le souhaitez pas mais simplement d’y prendre part par soutien, à votre mesure, car plus nous serons nombreux à défendre nos aspirations plus nous serons forts.

36 € par an, c’est quoi ? L’équivalent d’un peu moins de 2 pleins de votre engin, environ 600 km sacrifiés. Mais en soutenant la FFMC, combien d’autres kilomètres vous donnez-vous la chance de pouvoir encore couvrir librement ?

Pour adhérer, c’est simple : Cliquez ici

Vous pouvez aussi adresser vos dons

• à : FFMC - 35 bis rue des Messiers - 93100 MONTREUIL.
• ou à : FFMC 84 - 28 avenue Yvon Dariès - 84300 CAVAILLON.

Non, la FFMC ne va pas disparaître car, tous ensemble, nous continuerons son combat !