Accueil > La FFMC 84 en action > Défense de la moto et des motard-es
Quelle place pour nos motos dans les villes et les campagnes, quels équipements ? Impact des politiques environnementales et de sécurité routière sur nos déplacements à moto...
L’été et ce début d’automne ont été marqués par une forte mobilisation autour des pétitions motardes. Ceux qui ont manqué l’occasion de signer peuvent se rattraper aujourd’hui, novembre s’annonce (…)
Merci la FFMC ! C’est une bonne nouvelle pour tous les motards et tous les utilisateurs de deux-roues motorisés. Après de longues années passées à débattre et à convaincre tous les acteurs (…)
Hier soir en assemblée plénière du CODEV du Grand Avignon, il nous a été présenté la prochaine ZFE qui sera mise en place courant 2025. Seuls seront interdits les poids lourds non classés et (…)
Avignon le 16 avril 2024 Objet : contrôle technique des motos Madame, Monsieur le député, sénateur La question du contrôle technique obligatoire des deux-roues motorisés (2RM) (…)
Le lancement de l’opération #balancetoncentre annoncé dans le dernier motomag vise à organiser notre boycott du CT ! Elle doit répertorier les centres de contrôle technique qui souhaitent (…)
Le feuilleton du contrôle technique connait un nouvel épisode. Comme annoncé sur le site internet de la FFMC, les 3 zassos ont à nouveau déposé un recours devant le CE . (…)
Trois associations se prétendant "écologistes" mais dont le trait le plus évident est, à coup sûr, une motophobie assez crasse, ont introduit un recours devant le Conseil d’État contre le décret (…)
Madame la Préfète de Vaucluse Préfecture 28 boulevard Limbert 84905 Avignon cedex 9 Avignon Le 19 septembre 2022 Objet : Demande de rendez-vous Madame la Préfète, Dans le cadre de la (…)
RAPPEL DES FAITS : Le 7 mai dernier, la Fédération Française des Motards en Colère de Paris-Petite-Couronne (FFMC-PPC) a organisé une manifestation pour dénoncer l’impact social des zones à (…)
Nous vous attendons le 21 mai 2022 chez Dafy Moto Avignon de 9 heures à 18 heures Pour répondre à vos questions... FFMC84
[1] Motorcykelulykker, Havarikommissionen for Vejtrafikulykker (Danemark, 2009) ;
https://www.pressebox.de/pressemitteilung/tuev-sued-ag/Sieben-von-zehn-Motorraedern-ohne-Maengel/boxid/238278 (Allemagne, 2009) ;
http://auto-presse.de/autonews.php?newsid=227099 (Allemagne, 2012) ;
Periodic technical inspection –from a Swedish perspective, SMC (Suède, 2021).
http://maids-study.eu
[2] Les "mesures alternatives" notifiées par le gouvernement sont : encourager le port d’équipements de protection, gants, airbag... (fait) , expérimentation des radars de bruit (en cours) , prime à la conversion des 2RM (à faire), communication sur les angles morts des poids lourds [qui bénéficie à tous les 2R (M ou pas M)] (déjà fait), évolution du permis B pour prise en compte 2RM (déjà fait), priorité aux 2RM dans les PDASR (déjà fait). Deux mesures « complémentaires » portées par la FFMC : nécessité de port d’un équipement adapté complet lors du permis (déjà fait), permettre la possibilité pour les 2RM d’utiliser le carburant E85 (à faire). Renforcer et améliorer l’état de nos routes (à faire)