COMMUNIQUE DE PRESSE du 26 aout 2021

Contrôle technique des deux et trois-roues

C’est toujours NON !

La FFMC 84 appelle les motards à exprimer leur rejet du CT moto le 28 août 2021, à partir de 14 heures, devant la Préfecture de Vaucluse, boulevard Limbert à Avignon.

La FFMC le dit depuis des années, les études le montrent : l’état technique des deux-roues motorisés (2RM) est très rarement la cause d’un accident. Le rapport MAIDS de l’Association Européenne des Constructeurs de Motocycles (ACEM) paru en 2005 a fait état d’un taux de 0,3 % sur les plus de 1000 accidents étudiés dans 5 pays de l’Union !

Malgré le « NON » opposé par l’Assemblée nationale et le Sénat français, et bien que la France ait défendu ce « NON » devant le Parlement européen, la directive 2014/45/UE relative à la mise en place d’un CT moto à compter du 1er janvier 2022 a été votée en 2014. Cette directive prévoit cependant la possibilité d’y déroger en faisant état de mesures “alternatives” permettant d’améliorer la sécurité routière des 2RM et en démontrant que leur accidentalité a baissé.

Le 11 août dernier, le décret mettant en place le contrôle technique des 2 et 3 roues motorisés à compter du 1er janvier 2023 paraît au Journal Officiel pour se soumettre à la directive européenne.

Le 13 août, Emmanuel Macron « suspend » l’application du décret en arguant du fait qu’il ne fallait « pas rajouter des contraintes » aux Français à un moment où ils subissent déjà la crise sanitaire.

Or, un décret ne se « suspend » pas. Il est modifié ou abrogé par un nouveau décret.

3 possibilités s’offrent donc à la France :
– soit elle prouve qu’elle n’a pas besoin de CT2RM et la Commission européenne accepte ses preuves ;
– soit elle décide de ne pas implémenter la directive et, à partir de janvier 2023, elle paye des indemnités à l’Europe comme elle l’a fait pendant des années pour maintenir le bridage des motos à 100 chevaux ;
– soit elle met en place le CT.

Bien des mesures ont été prises en France en vue de faire baisser l’accidentalité des 2RM. En particulier, le permis moto a fait l’objet d’une refonte complète, mise en place courant 2020. La FFMC et l’AFDM (Association pour la Formation Des Motards), qui défendent l’idée que l’éducation et la formation sont primordiales, y ont activement participé. Bien d’autres mesures ont été prises dans ce but, pas toujours avec l’accord de la FFMC, d’ailleurs…

Et finalement, malgré une augmentation notable du parc roulant des 2RM, l’accidentalité est bel et bien en baisse !

Dans ces conditions, pourquoi mettrait-on en place un CT pour les 2 et 3 RM en France ?

Si la FFMC appelle à manifester contre le CT moto ce 28 août 2021, c’est bien pour dénoncer le scandaleux lobbying des opérateurs de contrôle technique ! Ces opérateurs, qui bénéficieront financièrement d’un CT moto, sont les mêmes qui font tout pour que le Parlement européen le mette en place : ils sont donc juges et parties. C’est inadmissible !

La FFMC 84 demande, le retrait total du CT 2RM par la publication d’un décret annulant celui du 11 août 2021.

contact presse : contact@ffmc84.fr